Beschreibung

Der AF Abbeizer ist genau die professionelle, hochwirksame Lösung, die Sie benötigen, um alte und dicke Bewuchsschutz-Schichten stressfrei von Ihrem Unterwasserschiff zu entfernen. Wer im Winterlager steht und sein Antifouling komplett neu aufbauen möchte, weiß genau: Das maschinelle Abschleifen von alten, giftigen Farbschichten ist eine der mühsamsten und unbeliebtesten Arbeiten im gesamten Bootsbau. Dieser chemische Entferner nimmt Ihnen die harte körperliche Arbeit ab und schont dabei gleichzeitig den wertvollen Rumpf Ihres Schiffes.

Im Laufe der Jahre sammeln sich oft unzählige Lagen an hartem, polierendem oder erodierendem Antifouling an. Irgendwann wird diese dicke Kruste instabil, fängt an großflächig abzuplatzen und bremst das Boot im Wasser extrem ab. Wenn Sie nun mit grobem Schleifpapier anrücken, produzieren Sie nicht nur massenhaft hochgiftigen Schleifstaub, sondern riskieren auch, das darunterliegende, sensible Gelcoat oder die teure Epoxid-Sperrschicht unwiderruflich zu zerkratzen. Dieser spezielle Abbeizer löst genau diese Probleme, indem er die alte Farbe chemisch aufweicht, sodass sie ganz einfach wie Butter abgeschabt werden kann.

In dieser detaillierten Produktbeschreibung erfahren Sie alles, was Sie über dieses hocheffiziente Entlacker-Gel für den maritimen Bereich wissen müssen, um Ihr Boot sicher und professionell für den Neuaufbau vorzubereiten.

Hinweis: Nutzen Sie unser folgendes Inhaltsverzeichnis (Table of Contents), um schnell zu den wichtigsten Themen rund um diesen Farbentferner zu navigieren.

• Warum der AF Abbeizer die absolut beste Wahl ist

• Perfekte Anwendungsgebiete im maritimen Sektor

• Materialkunde: Wie funktioniert die chemische Farbentfernung?

• Anleitung: So wenden Sie den Farbentferner richtig an

Warum der AF Abbeizer die absolut beste Wahl ist

Im professionellen Yachtservice ist der Schutz der Gesundheit und des Materials oberstes Gebot. Der AF Abbeizer zeichnet sich durch seine extrem effektive und gleichzeitig materialbesonnene Formulierung aus. Während Sie beim Schleifen zwangsläufig giftigen Antifouling-Staub einatmen würden, bindet das Gel die Schadstoffe in einer weichen Masse, die nicht in die Luft fliegen kann. Das macht die Arbeit nicht nur sauberer, sondern auch massiv sicherer für Sie und Ihre Stegnachbarn im Winterlager.

Ein weiterer, elementarer Vorteil dieses Produkts ist seine Konsistenz. Es handelt sich nicht um eine dünne Flüssigkeit, die am Rumpf sofort herunterläuft, sondern um ein zähes, standfestes Gel. Einmal aufgetragen, haftet es selbst an senkrechten Bordwänden oder am Unterwasserschiff hervorragend und kann über Stunden hinweg tief in die alten Farbschichten eindringen.

Zudem ist die Formulierung speziell für den Bootsbau optimiert. Der Abbeizer greift – im Gegensatz zu vielen aggressiven Industrieentlackern aus dem Baumarkt – in der Regel intaktes GFK, Gelcoat oder gesunde Epoxid-Primer nicht sofort an, sondern konzentriert seine zerstörende Wirkung primär auf die weicheren Antifouling-Bindemittel.

Perfekte Anwendungsgebiete auf Yachten und Booten

Die enorme Arbeitserleichterung und die hohe Effizienz machen dieses Gel zu einem absoluten Favoriten in unserem Bajo-Coatings Onlineshop. Das Produkt eignet sich hervorragend für das gesamte Unterwasserschiff, den Bereich der Wasserlinie und stark verwinkelte Bereiche wie den Kielübergang, den Saildrive oder die Ruderanlage.

Gerade an schwer zugänglichen Stellen, an denen Sie mit einer großen Schleifmaschine ohnehin nicht arbeiten können (z.B. rund um Borddurchlässe, Loggegeber oder Bugstrahlruder), zeigt der AF Abbeizer seine wahren Stärken. Er kriecht in jede noch so kleine Ritze und löst die Farbe zuverlässig an.

Das Gel kann problemlos auf Rümpfen aus GFK, massivem Holz oder Stahl angewendet werden. Bei einkomponentigen (1K) Altlacken oder empfindlichen Kunststoffen sollten Sie vorab an einer kleinen, verdeckten Stelle testen, wie der Untergrund auf die Chemie reagiert.

Materialkunde: Wie funktioniert die chemische Farbentfernung?

Das Geheimnis hinter der enormen Lösekraft liegt in der gezielten chemischen Reaktion der Inhaltsstoffe. Wer sich für die Hintergründe der Farbauflösung interessiert, findet beispielsweise auf Wikipedia einen ausführlichen Artikel über Abbeizer und deren industrielle Wirkungsweise.

Dieser spezielle Abbeizer enthält aktive Lösungsmittelkomplexe, die durch die Poren der obersten Farbschicht tief in den Altlack eindringen. Dort greifen sie die polymeren Bindemittel an, die das Antifouling zusammenhalten.

Die chemischen Verbindungen der Farbe werden buchstäblich “geknackt”. Das führt dazu, dass die Lackschicht extrem aufquillt, weich wird und sich vom Untergrund abhebt. Aus einer einst steinharten Kruste wird so eine weiche, geleeartige Masse, die keine Haftung mehr zum Bootsrumpf besitzt.

Anleitung: So wenden Sie den AF Abbeizer richtig an

Für ein stressfreies und restloses Entfernen der Altlasten ist die richtige Technik entscheidend. Tragen Sie das Gel mit einem breiten Pinsel oder einer lösemittelbeständigen Rolle extrem satt und dick auf die trockene Antifouling-Schicht auf. Streichen Sie das Material nicht zu dünn aus! Nur eine dicke Schicht enthält genug Wirkstoff, um mehrere Farblagen gleichzeitig zu durchdringen.

Profi-Tipp: Um die Wirkung massiv zu verstärken und ein vorschnelles Austrocknen des Abbeizers an der frischen Luft zu verhindern, können Sie die frisch eingestrichene Fläche direkt mit einer dünnen Plastikfolie (z.B. Abdeckfolie) abdecken. Das Lösungsmittel bleibt so unter der Folie gefangen und zwingt den Abbeizer, tief in die Farbe einzuziehen.

Lassen Sie das Produkt (je nach Temperatur und Schichtdicke) mehrere Stunden oder sogar über Nacht einwirken. Nehmen Sie die Folie ab und testen Sie mit einem Spachtel, ob sich die Schichten bis auf den Grund leicht abschieben lassen. Schaben Sie die weiche Masse nun mit einem stumpfen Spachtel (am besten mit abgerundeten Ecken, um das Gelcoat nicht zu zerkratzen) restlos ab. Waschen Sie den Rumpf abschließend extrem gründlich mit viel Wasser und einem Bootsreiniger ab, um letzte Chemie-Rückstände vor dem Neuaufbau zu neutralisieren.

Zusammenfassung der wichtigsten technischen Daten

Um Ihnen vor dem Kauf noch einen schnellen und übersichtlichen Überblick zu geben, haben wir die wichtigsten Eigenschaften dieses Produkts für Sie in einer praktischen Tabelle zusammengefasst:

Anwendungsempfehlung: Für abzubeizende Schichtstärken von 500 bis etwa 1000µm

1. Vor der Verarbeitung ist Verträglichkeit mit dem Substrat zu prüfen.
2. Objekt-, Werkstoff- und Umgebungstemperatur sollten nicht unter 5°C und bis max. 35°C bei der Verarbeitung und Einwirkzeit betragen. Die relative Luftfeuchtigkeit sollte zwischen 30% und 85% liegen. Keine Verarbeitung bei regnerischem Wetter! Bei der Verarbeitung in Innenräumen für ausreichend Frischluft sorgen.
3. Lose Verunreinigungen wie Bewuchs, Staub, Sand, Muscheln, Pocken, Vogelkot und Ähnliches entfernen, zum Beispiel mittels Abfegen oder Vorwaschen. Nach einer Vorwäsche ist die abzubeizende Fläche gründlich zu trocknen.
4. BAJO HYDROSTRIP großzügig auftragen, mindestens 2mm stark.
5. Armierungsgewebe (aus dem Baumarkt) in die Abbeizerschicht einbringen und leicht andrücken. Die Einbringung einer Gewebeschicht unterstützt den Stand bei beginnender Anlösung der Beschichtungen.
6. Fläche gründlich mit Folie abdecken. Das Abdecken der eingebeizten Fläche mit Folie unterstützt die Abbeizwirkung.
7. Einwirkzeit: Mindestens 20 Minuten, bis 24 Stunden. Abhängig von der zu entfernenden Beschichtungsart und –stärke. Achtung: bei GFK-, CFK- oder Kunststoffoberflächen ist die Einwirkzeit so auszuwählen, dass Diese nicht angegriffen wird.
8. Nach der Einwirkzeit* die angelösten Farbschichten entfernen, zum Beispiel mit einem Hochdruckreiniger oder Schaber.
9. Fläche gründlich mit sauberem Wasser nachreinigen und trocknen lassen bzw. abtrocknen.
10. Bei Bedarf verbliebene Lackreste erneut anbeizen. Faustformel: ca. 1 Stunde Einwirkzeit je sichtbarer, verbliebener Schicht.
11. Angelöste Farbschichten entfernen und die Fläche gründlich mit sauberem Wasser waschen.
Reinigung der Werkzeuge: Gründliche Reinigung mit sauberem Wasser. Bitte beachten Sie die Hinweise im aktuellen Technischen Datenblatt sowie das Sicherheitsdatenblatt. Entsorgung gemäß den behördlichen Vorschriften. Nur restentleerte Gebinde zum Recycling geben. Eingetrocknete Materialreste können mit dem Hausmüll entsorgt werden, flüssige Materialreste in Absprache mit dem örtlichen Entsorger.

AVV-Abfallschlüssel: 080111

Einstufung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP]
Das Gemisch ist als nicht gefährlich eingestuft im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP].

Gefahrenhinweise
nicht anwendbar
Sicherheitshinweise
nicht anwendbar
Gefahrbestimmende Komponenten
nicht anwendbar
Ergänzende Gefahrenmerkmale
EUH208 Enthält 2-Methyl-2H-isothiazol-3-on. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.